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美国邮轮股票_中国邮轮股票代号有哪些

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财务费用-60万元,同比下降80。67%,财务费用率为0。41%,同比增加1。8个百分点。游轮市场供给翻番,需求下滑,成本费用提升。2010年以来,长江内河游轮行业增加了9条大型豪华游轮,增加的床位数短期内翻了一翻,而受国际经济疲软及国内宏观经济下滑的影响,游客总数增加甚少,市场竞争比较激烈。2013年上半年受禽流感的影响,亚洲旅游市场也更加不景气,公司通过稳定境外客源,加强内宾销售力度,保持了市场份额的稳定,但是利润下滑。此外,燃料、人工成本等上升导致成本费用增加。银行利息收入也相应减少等原因使得利润同比下降。两艘新豪华游轮下水投入营运。公司募集资金项目世纪系列豪华游轮建造工作按照进度进行,“世纪神话”号、“世纪传奇”号两艘豪华游轮运用了电力推进、舵浆合一技术,是目前世界内河技术水平先进的一流豪华游轮。

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“世纪神话”号已于2013年3月19日下水投入营运,“世纪传奇”号于2013年5月18日投入运营。黑山谷旅游地产动工,预计2014年4月开始销售。公司于2012年11月成立了开发10万平方米的重庆御辉地产,进军旅游地产行业。为公司多种经营迈出第一步,增强了公司抗风险能力和经济实力。御辉地产黑山谷旅游地产项目已经开始动工,预计2014年4月开始销售。预计销售收入58524万元;税前利润15672万元,净利润11754万元。盈利预测与投资评级:预计公司2013年至2015年每股收益分别为0。04元、0。51元和1。17元,以最新收盘价22。86元计算,对应动态市盈率为521倍、44倍和19倍。下调投资评级至“中性”。游轮市场持续低迷、旅游地产结转收入不达预期。渤海轮渡:邮轮行业快速发展,船上二次消费超预期类别:

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同时,深圳、三亚等多个地区也出台政策扶持邮轮产业发展。加速邮轮产业发展根据上述规划,到2016年底,广州靠泊邮轮100艘次,邮轮旅客吞吐量超34万人次;到2018年,靠泊邮轮160艘次,邮轮旅客吞吐量70万人次;到2020年,靠泊邮轮240艘次,邮轮旅客吞吐量100万人次,将广州建设成为集邮轮码头、口岸通关、免税商城、观光旅游和主题酒店于一体的亚洲最大邮轮母港之一。广州将专门成立邮轮产业发展领导小组,推进邮轮产业发展。广州将拿出“真金白银”加速邮轮产业发展。广州市区两级财政每年将各安排1500万元,连续扶持3年共9000万元,重点对新设邮轮公司、增加邮轮航线航次、旅行社拓展邮轮业务三个方面进行奖励。此外,广州将争取国家给予“144小时过境免签政策”,实现海陆空口岸过境免签政策联动。自今年1月云顶集团旗下丽星邮轮公司“处女星号”在广州南沙运营邮轮项目以来,

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中国邮轮股票代号有哪些西沙航线的运营难度首先在于现阶段的西沙航线更多意义在于满足消费者“猎奇”和“爱国”心理,本岛缺乏旅游资源和满足旅游需求的基础建设,拓展难度较大;其次,公司目前运营西沙航线的“椰香公主”号本质上还是客货滚装船,硬件条件同邮轮概念有较大差距,吸引力有限。短期负面因素较多,业绩持续承压。公司的核心就是海安线,除了“大班轮”给公司带来的利空影响,近两年该航线的压力主要来自“供给快速增加”,公司2014年拟交付7艘46999型滚装船(4艘已于1月份交付),其中有6艘将投入并替换海安线上的现有老旧船舶,同时竞争对手也有若干条大船交付,竞争格局将进一步恶化,运费低迷和固定折旧会给业绩带来较大压力,结果将导致运费难以上涨、折旧大量增加、公司新船优势被削弱,短期业绩表现存在一定压力。盈利预测与投资建议。

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